Uma das coisas que se destacaram em Londres nas olimpiedas deste ano, foram os black Cabs, os famosos taxis de Londres.
Também conhecidos como Hackney Carriages, em 1959 foi lançado o primeiro veiculo no mundo especialmente fabricado para o taxi. Esse veiculo hoje é produzido artesanalmente e vendido para varias partes do mundo, com minimas mudanças no design para manter a tradição.
Esses carros contam com alguns diferenciais como o porta malas que fica ao lado do motorista, em vez de outro banco de passageiro, a traz cabem cinco pessoas bem confortavelmente sentados, também se tem uma grande preocupação com as pessoas com dificuldade de locomoção, alguns acentos giram em direção a saída e tem alças para se segurarem, entre o motorista e os acentos de passageiros tem um acrílico, dando privacidade aos passageiros e segurança para o motorista, em bora isso não seja uma preocupação como é aqui.
Fico penando quando vão trazer para nós uns desses, ou fazer algum carro especifico para taxi no Brasil?
Também conhecidos como Hackney Carriages, em 1959 foi lançado o primeiro veiculo no mundo especialmente fabricado para o taxi. Esse veiculo hoje é produzido artesanalmente e vendido para varias partes do mundo, com minimas mudanças no design para manter a tradição.
Esses carros contam com alguns diferenciais como o porta malas que fica ao lado do motorista, em vez de outro banco de passageiro, a traz cabem cinco pessoas bem confortavelmente sentados, também se tem uma grande preocupação com as pessoas com dificuldade de locomoção, alguns acentos giram em direção a saída e tem alças para se segurarem, entre o motorista e os acentos de passageiros tem um acrílico, dando privacidade aos passageiros e segurança para o motorista, em bora isso não seja uma preocupação como é aqui.
Fico penando quando vão trazer para nós uns desses, ou fazer algum carro especifico para taxi no Brasil?
26 de set. de 2012
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A cidade de São Paulo, ganhou um presente do dia inter nacional do meio ambiente, um Nissan Liaf, carro movido a eletricidade, que vai atuar como taxi na cidade, esse é um projeto teste em parceria com duas empresas privadas de taxi, a prefeitura e a Nisan.
A previsão é que em breve serão 10 carros deste rodando pela cidade, a idéia é incentivar o uso deste tipo de veiculo, que além de ser ecologicamente correto, também é bem mais econômico que carros com GNV ou GLP.
Mais uma grande vantagem desse carro é que as revisões tendem a ser com espaços maiores entre uma e outra e mais baratas, por que não tem olho, filtro de olho, velas, cabos de vela...
Sem falar na ausência de ruido, que é característico desse tipo de veiculo, o Liaf também se destacou nesse quesito.
Com a bateria toda carregada esse veiculo pode rodar em torno de 160 km, e leva aproximadamente 8 horas para recarregar, mas tem carregadores rápidos que levam em torno de 30 minutos, o carro deve ser recarregado em um terminal especifico que vai funcionar em 110v ou 220v.
A potencia desse veiculo é de 80 KW, cerca de 107 cv, semelhante a um carro a combustão 1.4, nos testes ele se destacou pelo torque, que é percebido nas arrancadas e subidas, a velocidade máxima não ultrapassou os 148 km/h.
Hoje esse carro esta custando no Brasil a barbada de R$ 200,00,00, não é para qualquer um, ja se estuda incentivos fiscais para esse tipo de veiculo, mas nada concreto ainda.
A previsão é que em breve serão 10 carros deste rodando pela cidade, a idéia é incentivar o uso deste tipo de veiculo, que além de ser ecologicamente correto, também é bem mais econômico que carros com GNV ou GLP.
Mais uma grande vantagem desse carro é que as revisões tendem a ser com espaços maiores entre uma e outra e mais baratas, por que não tem olho, filtro de olho, velas, cabos de vela...
Sem falar na ausência de ruido, que é característico desse tipo de veiculo, o Liaf também se destacou nesse quesito.
Com a bateria toda carregada esse veiculo pode rodar em torno de 160 km, e leva aproximadamente 8 horas para recarregar, mas tem carregadores rápidos que levam em torno de 30 minutos, o carro deve ser recarregado em um terminal especifico que vai funcionar em 110v ou 220v.
A potencia desse veiculo é de 80 KW, cerca de 107 cv, semelhante a um carro a combustão 1.4, nos testes ele se destacou pelo torque, que é percebido nas arrancadas e subidas, a velocidade máxima não ultrapassou os 148 km/h.
Hoje esse carro esta custando no Brasil a barbada de R$ 200,00,00, não é para qualquer um, ja se estuda incentivos fiscais para esse tipo de veiculo, mas nada concreto ainda.
24 de set. de 2012
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