Fui buscar uma corrida, chegando la o camarada estava deitado em um colchão no chão com dores nas costas, mas não conseguia se mexer, tão pouco podia-mos encostar nele, tamanha era a dor dele, então liguei para a SAMU, me identifiquei expliquei a situação, eles vieram e então aplicaram morfina nele para poder move-lo até o hospital mais próximo.Então antes de chamar um táxi tenha o bom senso de saber se não é um caso de ambulância, podes salvar a vida de alguém.
Então o casal briga, e ela diz:-Pega as tuas coisas e vai...
Então o camarada pega as suas coisas, (aparelho de som, 4 malas de roupas, o computador, o quadro da sala, o coleção de filmes...) e chama um táxi...
Cara, não da...
Chama um caminhão de frete, táxi é para transportar passageiros, pequenos volumes, um ranchinho, não fazer mudança, ou como o caso de donos de restaurantes e lancherias por exemplo, que vão em atacados e compram os insumos, e querem levar uma tonelada de produtos no táxi, e ainda acham ruim pagar taxa do uso do porta malas.
Mais uma vez apelo para o bom senso, cada coisa em seu lugar.
Com o combustível a R$3,00, o litro muita discussão apareceu, entre elas a de que se o combustível chegar a níveis impagáveis pelo consumidor comum, as pessoas sairiam menos de carro, diminuindo assim os engarrafamentos, os acidentes de transito, a poluição, até a saúde dos brasileiros melhoraria, porque caminharia mais, usaria meios de transportes alternativos como bicicletas por exemplo, e você o que acha disso?Deixe sua opinião!
A ONU entrou na briga e começou uma campanha mundial para reduzir pela metade as mortes por acidente de transito, a campanha foi lançada no mundo hoje dia 12-05-11, e para celebrar essa iniciativa, aqui no Brasil foi iluminado o Cristo Redentor de amarelo, na França a Torre Eifel, na China a Muralha, Times Square em Nova York e outros pontos do mundo também vão ficar iluminados de amarelo.
Carro de táxi não convém ficar muito tempo na ´´praça``, por que desvaloriza e vai se tornando caro a manutenção, mas com tantas opções, tantas marcas e modelos, hoje fica difícil decidir que carro comprar.Se o taxista esta de acordo com as exigências e cumpre toda a burocracia e consegue comprar um carro zero km., com a isenção do ipi e do icms, não deve deixar de comprar um carro novo, ainda mais hoje com a facilidade de credito e os juros baixos, mas ainda a marca e modelo é um grande dilema.
Então segue algumas dicas na hora de decidir qual carro comprar:
*Quando for comprar um carro, a primeira pergunta que se faz é para que se vai usa-lo, então um carro para táxi é bom que tenha um porta-malas grande, para o caso de precisar levar uma cadeira de rodas ou compras, por exemplo, camionetas e carros hatch, tem a vantagem de deitar o encosto do banco aumentando a capacidade de carga, mas limita a quantia de passageiros, no caso dos hatch, o porta-malas é fundo e estreito, bom pra carregar caixas grandes, da para carregar por exemplo uma televisão de 29 polegadas e mais quatro passageiros na maioria deles, já em um sedãn levar uma televisão dessas só é possível tirando da caixa e colocando no banco da frente; No caso das camionetas geralmente se opta por instalar um kit gás, para diminuir despesas, diminuindo a capacidade de carga do porta-malas, mas camionetas costumam ser muito confortáveis tendo uma boa aceitação dos usuários.
*Os carros sadãn de médio e pequeno porte, tabém são uma boa opção, em geral são carros baratos, com baixo custo de manutenção, uma boa economia no consumo de combustível e são bem aceitos pelos clientes.
*Outra questão são os opcionais, como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, etc; Táxi sem condicionador de ar hoje perde competitividade, os clientes estão cada vez mais exigentes, mas vidros elétricos já tem duas maneiras de ser visto, por um lado da conforto para os passageiros e motorista, mas por outro tem a questão de crianças que entram no carro e acham divertido baixar e levantar os vidros, e quando estraga a despesa pode ser grande, direção hidráulica tem a mesma situação, assim como te da conforto pode aumentar o consumo de pneus, e se der problema o custe de manutenção não é barato; Travas elétricas, eu pessoalmente considero indispensável por questão de segurança, a partir da porta do motorista você pode fechar as 4 portas do carro, em várias situações isso pode ser importante; Geralmente essas coisas são casadas, ou seja ou pega tudo ou nada, e já que o carro vai ser usado todos os dias e se pagar, acho que deve ter todos esses itens.
*Tem também a questão da opção dos carros importados, até onde sei da pouca manutenção, mas quando da pode ser uma dor de cabeça por causa do tempo que leva para conseguir as peças, e o preço que em geral é mais caro que os nacionais.
Aos colegas taxistas, uma observação, por pedido do cliente, ou para chegar mais rápido para pegar a corrida, até mesmo para chegar no ponto rapidamente, temos feito coisas que nos põe em grande risco, risco de ser multado, risco de colisão, de perder a carteira, de atropelar alguém...Então, vamos analisar a situação, quantas corridas temos que fazer para pagar uma multa?
Quanto iremos gastar se bater o carro? sem mencionar o tempo que o carro vai ficar parado na oficina, sem trabalhar.
E sem carteira, como iremos trabalhar?
Nem vou falar do caso de atropelamento e outras coisas mais que podem acontecer.
Então segue mais um concelho, não faça manobras arriscadas porque o cliente pediu, se tomar uma multa ele não vai pagar, se bater ele não vai mandar arrumar o teu carro, qualquer problema ele não vai se responçabilizar, a responsabilidade é do condutor, é tua, com jeito, sem ser grosseiro com o seu cliente, diga a ele que não, você não pode correr esses riscos, a preça dele não é a tua pressa.
Eu sei que as vezes temos que dar uma pisadinha para chegar rapidamente ao cliente, mas tenha em mente um limite para essa pressa, o prejuiso que podemos ter por causa dessa pressa pode ser bem maior que o valor da corrida, muitas vezes corremos e ainda assim demoramos e o cliente fica chateado e não liga mais, então para conservar o cliente e diminuir os riscos passe a corrida para um colega, logo fará outra, no futuro esse colega pode retribuir te passando uma corrida também.
Chegar rápido no ponto também é bobagem, pode acontecer por exemplo de alguém te atacar na rua, e por causa da velocidade você nem ver, e se ver não vai conseguir parar para pega-lo, e talvez chegando antes no ponto pode pegar a ruim e deixar a boa para o colega que veio com calma para o ponto.
Sem contar que no final do dia, vais estar stressado, cansado, com o carro judiado, talvez com uma ou outra multa, ou outros problemas maiores decorrentes do comportamento apreçado no trânsito, e amanha é outro dia!
Já escrevi outro post falando deste assunto, e continuo observando o transito, vejo que tem uma coisa que acontece todo tempo no trânsito, os motociclistas não tem paciência para esperar a sua vez, quer passar sempre na frente, na verdade os motociclistas não tem paciência para nada nem para esperar um sinal de trânsito abrir, se tiver que fazer um retorno e tiver um corredor para pedestres que encurtaria o trajeto ele passa por ali, as pessoas que estão de carro acabam se irritando com isso e as vezes fecham o motoqueiro colocando ele em uma situação de risco maior ainda do a que já existe, vou te dar uma opinião que talvez te ajude a ter um dia mais tranquilo, -``deixe eles irem...´´, de lugar a eles, para que se vão e não te perturbe mais, assim ele segue o caminho dele e você o seu, por arrancarem rapidamente, em geral as motos não atrapalham no trânsito, a menos que estejam estacionadas ocupando vaga de carro, mas ai é tema para outro post.Andei de moto algumas vezes e admito, andar de moto é muito gostoso e o ronco do motor unido com a sensaçõa de estar em duas rodas nos da vontade de acelerar, e quando você para em uma fila de carros olha e vê um espaço logo pensa, -``acho que a moto cabe ali´´, e acaba não resistindo, mas temos que ter conciência, seja em uma moto ou em um carro, que nossas atitudes afetam outras pessoas, andar em um corredor que é para pedestres, de moto, é perigoso, cortar a frente, é perigoso.
Quem se stressa no transito faz mal a si mesmo e aos outros, procure ficar calmo, de duas buzinadinhas breves para orientar os que estão descuidado, mas sem abusos e stress, você vai chegar em casa menos cansado e menos mal humorado, e vamos diminuir os acidentes de trânsito, fazendo com que o movimento flua melhor, isso é um efeito dominó, uma coisa boa, gerando outra, ou o contrário.
As vezes comento com os passageiros que compra o carro não é o problema, tu manter o carro que é.Nos casos de carros já quitados, além dos impostos que incluem ainda taxa de licenciamento e o Seguro Obrigatório (DPVAT), há os gastos com combustível, estacionamento e manutenção preventiva. Sem contar os custos imprevisíveis, como multas, problemas mecânicos e colisões. “Os proprietários esquecem que também perdem dinheiro com a depreciação anual do veículo e deixam da ganhar cerca de 9% do valor do automóvel.
Parece que estou puxando a brasa para o meu assado, mas então faço um desafio para com os passageiros, digo para que anotem todos os gastos que tiver com o carro no papel, incluindo gastos com lavagem, remendo de pneu, combustível, multas, oficina, impostos, renovação da carteira, etc, Então quando completar 12 meses de anotação calcula-se tudo e divide por 12, então terá a média mês que você gastou com o carro, então poderá ver se vale a pena deixar de ter outros confortos para ter um carro, ou seja, talvez aquela TV de led, o home teather, aquela pizzaria toda sexta, feriado na praia.
São escolhas que se faz, saiba escolher bem, não é porque seu vizinho tem que você tem que ter também.
Certa vez, ao estacionar para deixar alguns clientes, o carro que vinha a traz em alta velocidade não me viu parar e bateu em meu carro, estragos a parte, para se ter noção da força da colisão o banco do motorista quebrou, nesse momento pude ver na pratica a importância dos encostos de cabeça, o cliente que estava sentado no meio a traz, no dia seguinte reclamou de muita dor no pescoço, porque em meu carro não tinha encosto ali.Refletindo sobre o acidente, percebi que podia ter resultado em morte, chamam de efeito chicote, ou alavanca, o pescoço vai para frente e para traz rapidamente podendo causar sérias lesões, inclusive na coluna, e até a morte.
Ajustar os itens de segurança como o cinto e o encosto de cabeça é obrigação nossa, pode salvar uma vida.
